TEAM LA CHIQUINQUIREÑA - ADDICTED TO BASS

Como siempre lo hemos venido haciendo aqui les traemos un pack de canciones para todos nuestros seguidores. Deja tus comentarios.

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Guía para comprar e instalar un buen sistema de sonido en el carro

Los reproductores, los parlantes, la instalación, los conectores y los formatos influyen directamente en la calidad del sonido. Un buen sistema requiere asesoría de expertos y marcas de calidad. 

Hablar acerca de lo que existe en el mercado de sonido 'decente' para carros tomaría varias entregas y muchas páginas de la sección Vehículos porque es un nicho que se especializa cada día más y ofrece infinidad de posibilidades para los usuarios.

Palabras más, palabras menos, fue la reflexión que nos hizo Yuri Bustos, gerente de Galaxi Sound, a quien acudimos para que nos explicara brevemente qué es lo que un conductor melómano debe ver antes de oír.

"El cliente es el que decide hasta dónde quiere llegar con su sonido -anota Bustos cuando le preguntamos si vale la pena alterar lo que viene con el vehículo-. Si lo suyo es oír a Arizmendi y a Julito, deje el radio quieto, pero si quiere lograr un ambiente musical óptimo, evalúe lo que le ofrece su carro".

A este respecto es importante diferenciar los autos de gama baja o media-baja, que traen una instalación de sonido muy básica, y los de gama alta, cuyas marcas suelen realizar convenios (OIM) con prestigiosas casas de sonido, como Bose, Bang&Olufsen, Infiniti o Harman Kardon para ofrecerles a los clientes sonido de calidad.

Pero aún con un buen audio, un melómano purista puede sentir la necesidad de mejorar lo que le ofrece su vehículo, pues una cosa es oír la pieza musical como telón de fondo y otra muy distinta es identificar las frecuencias que comúnmente son imperceptibles y que permiten distinguir un instrumento de otro.

Todo está conectado

Sobra decir que las fuentes de sonido son decisivas dentro de todo el engranaje del car audio y que la mejor de ellas es el CD original, cuyo contenido fue grabado y mezclado en un estudio profesional, mientras que la USB, el iPod o el MP3 comprimen horas y horas de música de esos discos, castigando la calidad de la grabación.

Pero son herramientas valiosas para los conductores porque no tienen que llevar toda su discoteca en el carro y en cambio sí pueden acceder a sus canciones favoritas con un accesorio que cargan en el bolsillo.

La instalación del sonido también es determinante: no solo la calidad del radio y los parlantes, sino el cable que se utiliza para unirlos o la ubicación dentro de la cabina marcarán siempre la diferencia.

"Las instalaciones que comúnmente se conocen como básicas y profesionales, nosotros las dividimos en gama baja (por ejemplo, cuatro parlantes coaxiales), gama media (dos parlantes coaxiales, dos medios y dos twitters) y gama alta (añadiendo una planta y un bajo, por ejemplo) -explica el gerente de Galaxi Sound-. Las tres tienen escalas de sonido diferentes, aunque pueden ser de buena calidad si se utilizan los componentes adecuados".

Todo debe ser compatible entre sí, y como el experto en moda, el de car audio debe saber cuáles parlantes le calzan bien a cuál radio y cuál potencia. En otras palabras, una buena fuente de sonido se oirá siempre bien en un radio fino conectado a parlantes de calidad con conectores y cables adecuados y una instalación óptima.

"La recomendación será siempre ir armando el sonido poco a poco, si lo suyo es tener lo mejor de lo mejor en el carro, empezando por el radio y los parlantes básicos. De ahí para arriba todo es ganancia", recomienda Bustos.

EL RADIO

Sin importar la marca de la que se trate, el radio 'promedio' suele ser de 50Wx4 (50 watts por cada uno de los cuatro canales o salidas de sonido). Sin embargo, como lo explica el gerente de Galaxi Sound, esto no significa que en realidad lo sean, pues esa cifra se refiere al pico máximo que aguantaría cada parlante.

"Un radio promedio de 50Wx4 'bota' de 18 a 20W efectivos por cada salida, luego lo más adecuado es instalarle parlantes de 18 ó 20W RMS (Root Mean Square), que traducido de la electrónica significa 'reales'. No tiene sentido meterle unos parlantes de 50W RMS a un radio así porque jamás les sacaría provecho".

Un buen radio es siempre de marca reconocida, con una construcción de primera calidad: chasís en cobre, que es un muy buen conductor (no en hierro, estaño o aluminio), transistores, integrados y botones de alta calidad y aplicaciones de última tecnología, como conector para iPod y USB y reproductor MP3 de buena factura.

Es ideal que tenga dos salidas RCA que permitan incluirle otros componentes, como la potencia, y así no tener que cambiar de radio cada vez que se quiera mejorar el sonido.

LOS PARLANTES

En altavoces hay de todo y para todos los gustos y bolsillos, pero desde el punto de vista de la instalación se pueden dividir en cuatro grandes tipos.

Básicos. Vienen integrados en vehículos de gama baja o media-baja y son construidos en un cartón especial. Tienen una tolerancia mínima de alrededor de 20 Hz (frecuencia con la que fluctúa la bobina en un segundo para generar sonido) y reproducen el audio 'empaquetado', luego no permiten distinguir los bajos de los medios y los altos. Suelen ir conectados a un radio igualmente básico.

Coaxiales. Está hecho no de cartón sino de un material especial llamado 'kevlar', una fibra altamente resistente que permite mayor fluctuación de la bobina, sin dañarse. Es coaxial porque trae en el medio un altavoz más pequeño, que es el twitter. Esa distribución permite un sonido mucho más depurado, pues los agudos (twitter) se emiten desde un lugar diferente de los medios.

Componentes. Aquí los twitter (agudos) salen de los parlantes medios y se instalan aparte para que el sonido sea aún mejor. Esta instalación se hace en la zona delantera de la cabina, pues el oído percibe mucho mejor el sonido de adelante hacia atrás. Los vehículos con sonido original suelen traer dos componentes adelante y dos coaxiales atrás.

Los bajos. Son pequeñas cajas que se deben tener en cuenta si la instalación de sonido lo justifica. A diferencia de los parlantes medios y los twitter, el bajo no se oye, se percibe, de ahí que se puede colocar en diferentes sitios del habitáculo, como debajo de la banca trasera o en el baúl.

La instalación completa. Es la ideal para el conductor melómano. Consta de dos coaxiales atrás, dos componentes adelante, un bajo instalado bajo el asiento trasero o en el baúl y una potencia para realzar las frecuencias más imperceptibles. Una instalación así requiere asesoría de expertos, que le indican al usuario qué marca y modelo de cada uno de los accesorios va mejor con el resto.

LOS CABLES

La transmisión no es posible si los cables que van del radio a la potencia, de la potencia a los parlantes o del bajo a la potencia no son de buena calidad.

"Mientras más grueso, mejor es la transmisión, pero grosor no significa mucho caucho y poca 'fibra': entre más filamentos de cobre tenga, mejor es su calidad -asegura Yuri Bustos-. Los conectores deben ser también de buen material, como el cobre, aunque los de oro son de mucha mejor calidad".

Galaxi Sound utiliza uniones crimper en la instalación, pequeñas fundas de plástico que ajustan entre el conector y el cable para que el case sea perfecto. Según Bustos, la cinta aislante no 'coge' bien, tiende a dañarse y se derrite con el sol y el agua. "Nunca permita que utilicen cinta aislante en la instalación de sonido", advierte.

Todos los cables deben ir 'encorazados', es decir, unidos y 'esquineados' a lo largo del piso de la cabina para que no bailen debajo del tapete y se rompan. Esto se logra con una funda especial que los agrupa como si fueran uno solo.

¿QUÉ DEBE OÍR?

Un sonido es 'de calidad' cuando los altos, los medios y los bajos son armónicos y no distorsionan entre 100 y 110 decibeles. Se debe poder apreciarse los instrumentos e identificarse sin problema (una trompeta no debe sonar como un trombón ni un timbal como una conga).

Esto significa que la calidad del sonido no tiene nada que ver con el volumen, sino con todo lo que compone su instalación.

Un profesional instala el sonido dentro del vehículo pensando en la fisonomía de la oreja y teniendo en cuenta que los seres humanos son estereofónicos, como los son los buenos equipos. Una buena instalación dentro del carro debe ir de adelante hacia atrás y no al revés, como se cree comúnmente.

SALGA DE DUDAS

¿Es cierto que con una instalación completa se puede dañar el alternador?

Una instalación como las descritas aquí no requiere cambios en el alternador, pues este viene con una tolerancia del 30 por ciento. Sin embargo, las marcas de sonido de calidad suelen tener baterías y alternadores de las mimas medidas de las de los vehículos, pero de mucha mayor capacidad.

¿Es posible instalar buen sonido sin 'romper' el vehículo?

Sí es posible porque las mejores marcas de parlantes, como Kicker o JL Audio, tienen diferentes tamaños de altavoces para lograrlo y el tamaño de la caja para la instalación del radio es universal. Vehículos viejos quizá necesiten cajas especiales que los instaladores 'pegan' en las paredes debajo del millaré unas cajas que guardan los medios y los twitters.

¿Cambiar todo el sistema de sonido de un auto nuevo atenta contra la garantía?

Quien decide los tiempos y las condiciones de las garantías son las marcas. Sin embargo, es posible que algunos concesionarios realicen convenios con instaladores profesionales, quienes a su vez le dan garantía al trabajo y no alteran su electrónica. La recomendación es preguntar en el concesionario si autorizan realizar este tipo de trabajo en el carro nuevo.

¿Por qué se 'revientan' los parlantes?

Por su mala calidad, por distorsión, por una mala instalación, por cables de baja calidad y por una mala utilización de los componentes del radio y de la potencia.

ALGUNAS MARCAS DE RADIOS

Alpine

Kenwood

JVC

Pioneer

Better

ALGUNAS MARCAS DE PARLANTES

Kicker

JL Audio

Rockford

Crossfire

MTX

OIM: Bose, Bang&Olufsen, Infiniti, Harman&Kardon

Fuente: http://www.eltiempo.com

CD - TCH - FANS EDIT (30 TRACKS)

Muy buenas a todos nuestros seguidores, decidimos colocar un CD con 30 Canciones Exclusivas para Open Show, las canciones no incluyen ningun tipo de publicidad (jingles del team, djs) por lo tanto son totalmente editables a su gusto. 

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Realismo Musical - Todo lo que necesitas saber para la Calidad de tu Sonido

Esta informacion fue suministrada por LOW KV de Kuala Lumpur, Malaysia, proffesional en el Car Audio en SQ (MACE SQ Judge & Car Audio trainer), para el TEAM LA CHIQUINQUINQUIREÑA. Saludos Amigo.

 






Realismo Musical


A. Las frecuencias bajas (20 Hz - 60 Hz)


1. Este rango de frecuencia se compone de las notas más graves de la música. Estos serán inmediatamente reconocible, de manera realista ponderado, teniendo la extensión realistas, articular, y sin borrosa o ... decaimiento exagerado.


2. Este rango de frecuencia incluye los armónicos más bajos del bajo, el trueno, órgano, saxofón bajo, cello, acordeón, arpa, bombo, piano, etc


B. Mitad las frecuencias de graves (60Hz - 200Hz)


1. Estas frecuencias estarán libres de la resonancia, sino que serán definidos con realismo y sin distorsión. El ataque y la decadencia de los instrumentos, tales como el tambor o la guitarra, son importantes en este rango.


2. Esta gama de frecuencias incluye: el cuerno francés, bajo, barítono, tenor y voz, viola, tuba, trombón, fagot, clarinete, saxofón, timbales, guitarra, acordeón, arpa, piano, etc


C. Las frecuencias de rango medio (200 Hz - 3 kHz)


1. Estas frecuencias estarán llenos, sin la presencia de dureza, opacidad o distorsión. 2. La gama de frecuencias incluye: instrumentos de cuerda, viento madera, instrumentos de viento, tambores, la mayoría de voz, guitarra, piano, etc


D. Altas Frecuencias (3 kHz - 20 kHz)


1. Estas frecuencias no sean ni demasiado dura ni demasiado aburrido, con la presencia de sibilancias, la resonancia, o falsear el juego.


2. Este rango de frecuencia incluidos los armónicos superiores de instrumentos de viento, campanas, xilófono, algunos instrumentos de cuerda, címbalos, sombrero de copa, triángulo, algunas voces, piano, etc

Version Original (PUBLICADA EL 12 Agosto 2010)


音质评定
A、低频部分（20Hz-60Hz）
1、低频部分是音乐的最低音符。应该可以非常方便地辨认

，真实地还原，极佳的延伸，不混浊，也不会拖泥带水,拖泥带水指的是一种衰减时间过长或声音模糊的状况。精确的低频延伸则是一项优点。
2、影响这部分频率的乐器主要有：雷声,大型弦乐器(尤其是低音吉他及低音大提琴)，大鼓,低音贝司，管风琴，手风琴，低音萨克斯，竖琴，脚踏鼓，钢琴等。
...
B、中低频部分（60Hz-200Hz）
1、这部分的频率应没有共振，应清晰地定义并没有失真。由于车体是一个尺寸较小的聆听环境，在这个频段常会有共震或波峰的问题发生。优秀的系统应能控制这些问题而不产生传真度的僵差。如鼓，吉它等乐器的力度感和延迟等在这个频段非常重要。
2、影响这部分频率的乐器主要有：法国圆号，低音Bass，敲击鼓,男中低音，中提琴，大号，长号，单簧管，巴松管，萨克斯，定音鼓，低音吉它,吉它，竖琴，手风琴，钢琴等。

C、中频（200Hz-3kHz）
1、这部分的频率应饱满，不得出现发毛，刺耳，沉闷或失真等现象。这个频段在多数录音中都包含了大部分的音乐讯息。人声听起来应该自然饱满而没有不正常的鼻音或共呜。所有的乐器听起来应该真实而没有铃震、金属声、霜淡或失真等不自然的感受。
2、影响这部分频率的乐器主要有：弦乐乐器，木管乐器，铜管乐器，鼓，大部分的人声，吉它，钢琴等。

D、高频（3kHz->20kHz）
1、这部分的频率不得太刺耳，也不能太沉闷，而且不得有明显的丝丝声，谐振，或失真等。要注意乐器的高频及人声录音中的唇齿音。这些声音听起来应该精确、平顺而不显得太暗或太亮，同时也不应该暴露出粗糙的质感或过度的唇齿声及失真。
2、这部分频率主要是如下乐器的高次谐波或泛音部分：木管乐器，三角铁,打击乐器，萨克斯，一些弦乐乐器，铙钹，一部分人声，钢琴等。

VERSION EN INGLES ENVIADA PARA EL TEAM LA CHIQUINQUIREÑA

 

Musical Realism
A. Low Frequencies (20Hz – 60Hz)
1. This frequency range is comprised of the lowest notes of music. These will be immediately recognizable, realistically weighted, having realistic extension, articulate, and free of blurred or... exaggerated decay.
2. This frequency range includes the lower harmonics of the bass, thunder, organ, bass sax, cello, accordion, harp, kick drum, piano, etc.
B. Mid Bass Frequencies (60Hz – 200Hz)
1. These frequencies will be free of resonance; they will be realistically defined and without distortion. Attack and decay of instruments, such as the drum or guitar, are important in this range.
2. This frequency range includes: the French horn, bass, baritone, and tenor vocals, viola, tuba, trombone, bassoon, clarinet, saxophone, timpani, guitar, accordion, harp, piano, etc.
C. Midrange Frequencies (200Hz – 3kHz)
1. These frequencies will be full, without the present of harshness, dullness, or distortion.
2. The frequency range includes: stringed instruments, woodwinds, brass instruments, drums, most vocals, guitar, piano, etc.
D. High Frequencies (3kHz – 20kHz)
1. These frequencies will be neither too harsh nor too dull, with the presence of sibilance, resonance, or distortion.
2. This frequency range included the upper harmonics of woodwinds, chimes, xylophone, some stringed instruments, cymbal, high hat, triangle, some vocals, piano, etc.

 

 

1er. Invitacional de Sound Car - Copa "TuInstalador" - Tucacas, Estado Falcon - 31 de Julio de 2010

Debut Exitoso del Team La Chiquinquireña

El Team La Chiquinquireña logró un destacado segundo lugar en su debut durante el evento SoundCar celebrado en Tucacas, Estado Falcón. Compitieron en la categoría Amateur 8ohm Camioneta, destacando la participación de la 4Runner apodada "La Nena de Papi", la cual fue la encargada de abrir la demostración sonora del equipo.

Toyota 4Runner - LA NENA DE PAPI - Amateur Camioneta 8 ohm - Maracaibo, Estado Zulia

Esta Toyota 4Runner de color Beige es recordada como un proyecto emblemático como LA NENA DE PAPI, bajo la firma del reconocido técnico instalador Eudy Cepeda, oriundo de Maracaibo, Estado Zulia. El vehículo destacó por combinar la sobriedad estética de su color original con una configuración de audio agresiva y precisa.

🏆 Hito en Competencia

Su debut oficial fue histórico para el equipo, logrando un impacto inmediato en la escena nacional:

• Evento: 1er Invitacional de SoundCar Tucacas.

• Fecha: 30 de Julio de 2010.

• Lugar: C.C. Morrocoy, Tucacas, Edo. Falcón.

• Resultado: 2do Lugar en su primera aparición.

🔊 Categoría y Configuración

La camioneta fue diseñada específicamente para dominar en el formato de "Open Show" (sonido externo), compitiendo bajo los estándares de la época:

• Categoría: Amateur Camioneta 8 Ohm.

• Enfoque Técnico: Al competir en la división de 8 Ohms, el enfoque de Eudy Cepeda estaba en la calidad de componentes y la eficiencia del voltaje, buscando un sonido cristalino y potente que pudiera proyectarse a largas distancias sin distorsión, una firma característica de los trabajos que salían de Maracaibo.

🛠️ El Sello de Eudy Cepeda

El éxito de esta 4Runner Beige se debió en gran medida a la mano de obra de Eudy Cepeda, un técnico respetado en el occidente del país por:

1. Diseño de Cajas Acústicas: Optimizadas para el espacio de carga de la Toyota.

2. Acabados de Lujo: Integración estética que respetaba las líneas del vehículo.

3. Afinación (Tuning): Capacidad para extraer el máximo rendimiento de los procesadores y amplificadores para convencer a los jueces de la OPCV o asociaciones de la época.

MODIFICACIONES:

PRIMERA MODIFICACION

PREMIOS OBTENIDOS:

2do Lugar 1er Invitacional de SoundCar Tucacas Edo Falcon CC Morrocoy 30 de Julio 2010