lunes, 8 de enero de 2018

Difusor B&C ME90 - 1.4 Pulgadas de Aluminio


El B&C ME90 es ampliamente reconocido en la industria del audio profesional como uno de los difusores (horns) de aluminio fundido más versátiles y confiables del mercado. Diseñado para trabajar con drivers de compresión de salida de 1" (25 mm), este componente es una pieza clave para quienes buscan una dispersión controlada y una durabilidad a prueba de giras.

A continuación, analizamos por qué el ME90 sigue siendo un estándar en el diseño de cajas acústicas.



Especificaciones Técnicas Clave

Para entender su rendimiento, primero debemos observar sus características físicas y técnicas:

  • Garganta: 1 pulgada (25 mm).

  • Cobertura Nominal: $90^\circ$ horizontal x $60^\circ$ vertical.

  • Frecuencia de Corte (Cut-off): $900\text{ Hz}$.

  • Material: Aluminio fundido (proporciona rigidez y actúa como disipador de calor).

  • Dimensiones: $270 \times 270 \times 138\text{ mm}$ (Formato cuadrado).


Puntos Fuertes: ¿Qué lo hace especial?

1. Control de Directividad Constante

El ME90 destaca por su capacidad de mantener una cobertura de $90^\circ \times 60^\circ$ de manera muy consistente en su rango de operación. Esto es vital en sistemas de refuerzo sonoro donde se necesita que la audiencia escuche la misma respuesta tonal, independientemente de si están sentados en el centro o hacia los lados.

2. Construcción en Aluminio: Adiós a las Resonancias

A diferencia de los difusores de plástico o policarbonato, el aluminio fundido del ME90 elimina prácticamente cualquier coloración del sonido causada por vibraciones del material. Además, el aluminio ayuda a disipar el calor generado por el driver de compresión, lo que mejora la fiabilidad del motor en sesiones de alta potencia.

3. Respuesta de Frecuencia Suave

Gracias a su diseño geométrico optimizado, el ME90 minimiza las reflexiones internas y las difracciones en los bordes. El resultado es una respuesta de frecuencia suave que facilita el trabajo del ingeniero al configurar el crossover y la ecualización.


Análisis de Rendimiento en el Mundo Real

En pruebas prácticas, el ME90 ofrece una proyección clara y definida. Su frecuencia de corte de $900\text{ Hz}$ permite cruzarlo de forma segura alrededor de los $1.2\text{ kHz}$ a $1.5\text{ kHz}$ con la mayoría de los drivers de 1", lo que lo hace ideal para sistemas de 2 vías con woofers de 12" o 15".

Nota de Pro: Un estándar en la industria.

Es común encontrar el ME90 en sistemas de marcas premium debido a su patrón de dispersión predecible. Si estás reemplazando un difusor genérico por este, notarás de inmediato una mejora en la "presencia" de las voces y una reducción de la fatiga auditiva.

 


Cobertura nominal de 80 ° x 60 °
Muy buena carga hasta 900 Hz

ME90
Throat Diameter
1.4" / 36mm
8
60°
Cutoff Frequency900Hz
TypeBolt-on
Material
Dimensions10.6"W x 10.6"H x 5.5"D
Mounting Holes(4)M6 holes on 90°- 4" Diameter
Baffle Cutout Dimensions8.8"W x 8.8"H
Net Weight3.1 lbs./ 1.4kg.

sábado, 6 de enero de 2018

Devialet construyó un sistema de audio para el automóvil de concepto Symbioz de Renault


El fabricante de altavoces de alta gama Devialet se está derivando de los altavoces caseros. La compañía anunció una asociación con Renault para su primer sistema de audio para automóvil. No se puede comprar un automóvil Renault con altavoces Devialet todavía, pero hay un automóvil conceptual Renault con esos altavoces.
Devialet siempre ha dicho que no era solo un fabricante de altavoces. La startup francesa ha trabajado en su propia tecnología de amplificación. Se supone que es mucho mejor que todo lo demás cuando se trata de construir altavoces potentes pero compactos.
La compañía primero se asoció con Sky para construir un altavoz de sonido envolvente de TV.Y ahora, Devialet quiere estar en tu auto.
Renault ha estado demostrando su auto concepto Symbioz como el futuro de los autos autónomos, conectados y eléctricos. Y parecía un buen terreno para mostrar la tecnología de Devialet.
En primer lugar, Devialet no está utilizando altavoces y subwoofers internos tradicionales. La compañía se basa en pequeños módulos de sonido que son seis veces más pequeños que los altavoces tradicionales del automóvil.
En segundo lugar, la empresa utiliza espacios vacíos y tuberías y los hace vibrar, creando una red de altavoces pasivos para sumergirse en la música.
Finalmente, la puesta en marcha también tiene algunas características de software personalizadas para dirigir el sonido al altavoz correcto. Los altavoces pasivos se pueden utilizar para sonidos de fondo, mientras que los módulos de sonido pueden encargarse del resto.
Esto suena bien en papel, así que esperemos que Renault lleve esta tecnología a los vehículos de producción. Está claro que Devialet quiere ir más allá de poner su marca en parlantes regulares. La compañía quiere controlar toda la experiencia de audio.










Fuente Original en Ingles: TECHCRUNCH

viernes, 5 de enero de 2018

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