viernes, 7 de noviembre de 2025

CD - PACK DE CANCIONES DJ JUANCHO

Les comparto un PACK DE MEZCLAS, realizadas por DjJuancho recopiladas a lo largo de los años ideales para 
"Pruebas de Sonido en Car Audio"



Incluye todos los TurboCar y Mezclas Personalizadas



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martes, 10 de diciembre de 2019

Lanzar Pro Evolution Series (DSS) PRO5000.1DSS | PRO6600.1DSS

Los amplificadores de la línea Lanzar Pro Evolution Series (DSS) son reconocidos en el mundo del Car Audio por su alta eficiencia en Clase D y su capacidad para manejar cargas de baja impedancia (estables a 1 ohmio).

A continuación, presento un análisis detallado y comparativo de los modelos 5000.1DSS y 6600.1DSS.


1. Análisis Técnico: Lanzar Pro 5000.1DSS

Este modelo está diseñado para sistemas de subwoofer de gama media-alta que requieren una entrega de corriente constante sin ocupar un espacio excesivo.

  • Potencia RMS: Entrega aproximadamente 2500W a 3000W RMS a 1 ohm (aunque su nombre comercial sugiera 5000W, esta última es la potencia "pico").

  • Arquitectura: Clase D digital, lo que garantiza una eficiencia térmica superior al 80%, reduciendo el consumo de batería en comparación con los amplificadores Clase AB.

  • Filtros: Incluye un filtro subsónico ajustable, vital para proteger subwoofers en cajas ventiladas (porteo) al evitar frecuencias excesivamente bajas que podrían causar daño mecánico.


2. Análisis Técnico: Lanzar Pro 6600.1DSS

Es el "hermano mayor" en esta comparativa, orientado a usuarios que buscan un nivel de presión sonora (SPL) más agresivo o que alimentan varios subwoofers simultáneamente.

  • Potencia RMS: Capaz de entregar cerca de 3300W a 3500W RMS a 1 ohm. Su chasis suele ser ligeramente más largo para acomodar una fuente de poder más robusta.

  • Estabilidad: Optimizado para trabajar a 1 ohm. No se recomienda bajar la impedancia a 0.5 ohm a menos que se cuente con un sistema eléctrico muy reforzado, ya que el circuito de protección DSS es sensible a las caídas de voltaje.

  • Control de Fase: Permite ajustar la fase de 0° a 180°, facilitando la sincronización acústica con los altavoces de medios y agudos en la parte delantera del vehículo.


3. Tabla Comparativa de Especificaciones

CaracterísticaLanzar Pro 5000.1DSSLanzar Pro 6600.1DSS
ClaseD (Monoblock)D (Monoblock)
Potencia Pico5000 Watts6600 Watts
Estabilidad Mínima1 Ohm1 Ohm
Respuesta de Frecuencia10Hz - 250Hz10Hz - 250Hz
Relación Señal/Ruido>90dB>90dB
Bass Boost0 - 12dB (45Hz)0 - 12dB (45Hz)
EntradasRCA NiqueladosRCA Niquelados

4. Conclusiones y Recomendaciones

¿Cuál elegir?

  • Elige el 5000.1DSS si: Tienes un par de subwoofers de 1000W - 1200W RMS cada uno. Es ideal para un sistema diario potente (Daily Driver) con una batería de gel estándar o de litio pequeña.

  • Elige el 6600.1DSS si: Buscas competir en SPL o tienes subwoofers de alta excursión que demandan más de 1500W RMS por unidad.

Requerimiento Eléctrico (Crucial)

Ambos modelos son demandantes de corriente. Para obtener el rendimiento real de estos amplificadores, es obligatorio realizar el "Big 3" (refuerzo de cables de alternador y tierra) y utilizar cableado de corriente calibre 0 (AWG) de cobre puro.



LANZAR PRO 5000.1DSS

LANZAR PRO 6600.1DSS


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martes, 5 de febrero de 2019

Car Audio La Chiquinquireña en el 2019 trae lo mejor en Car Audio

Este año 2019 para satisfacer las exigencias de nuestros clientes estamos manejando las mejores marcas de productos de CarAudio y Audio Profesional 


STETSOM | PIONEER | JVC | JBL - SELENIUM | PRV | TARAMPS | KICKER | JL AUDIO | DISTINCT AUDIO | EROS
POWER SU | SPS AUDIO | MTX AUDIO | JENSEN | DTI | PEAVEY | QSC AUDIO | POWERSOFT | LANZAR VIBE | LANZAR PRO | PYLE STREET | PIRAMYD | ORION CAR AUDIO | B&C SPEAKERS | DIGITAL DESINGS | AMERICAN AUDIO | CAPITAN AUDIO | BERIHNGER | ROCKFORD FOSTGATE | HEATHSOUND | DANOM AUDIO | MA AUDIO | P.AUDIO | RCF | EIGTHEEN SOUND 18SOUND | POWERBASS | KENWOOD | AUDIOPIPE | MC LAREN
EXTREME AUDIO | AMERICAN DJ | SPYN | DYNAMATS 



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sábado, 17 de febrero de 2018

Dia Mundial de la Radio y la Evolucion del Sonido de los autos


De sintonizar una emisora en el 600 a interactuar con voz en una pantalla en los modelos actuales

La radio y el coche forman un binomio inseparable. De acuerdo con la Asociación de Radios Europeas (AER), más del 80 % de los conductores pone la radio en sus trayectos diarios. Con motivo del Día Mundial de la Radio, que se celebra el 13 de febrero, Seat hace un repaso de la evolución, desde las primitivas -y opcionales- que llevaba el 600 hasta las actuales que se conectan por voz.
Los primeros 600 no llevaban ni retrovisores exteriores, ni cinturones de seguridad y la radio se tenía que pagar aparte. Unos equipos muy básicos, algunos solo con AM, si bien se podía preseleccionar la emisora. Con el lanzamiento del primer Seat Ibiza en los años 80, aparece el radiocasete, unos aparatos mucho más evolucionados y posteriormente también extraíbles, debido a los primeros robos.
A partir de los años 90 llegaron las pantallas integradas en el coche. De sintonizar de forma manual un transistor a tener casi un ordenador y comunicarnos por voz para ordenar que conecte la radio y con una emisora determinada. Los diseñadores de interiores de Seat se han adaptado a la evolución de las nuevas tecnologías. Ahora la pantalla es el primer elemento que se coloca y luego se diseña el resto.
El diseño de la pantalla de un coche requiere un año y medio de trabajo y mil bocetos. En el caso del Arona, que mide ocho pulgadas o el equivalente a una tableta, se han creado 3.000 iconos y pictogramas. Desaparecen los botones y la tendencia son pantallas cada vez más grandes, con más funciones y todo táctil.
En los primeros 600 se oía más el motor que la radio. Con los años, se han ido incorporando sistemas que han mejorado la calidad del sonido en el interior del habitáculo. Ingenieros del departamento de Car Audio, en el Centro Técnico de Seat, trabajan desde la fase de desarrollo de un nuevo modelo. Con el uso de herramientas habituales en estudios de grabación, se analizan cuál es la mejor ubicación de los altavoces y la proyección de las rejillas para una óptima experiencia de sonido.

HISTORIAS: EL AUDIO EN LOS AUTOS, EL AUTO ESTEREO


Los equipos de música, audio, estereos, o como los llames, que hoy están disponibles, con puertos USB, para Ipod, etc., tienen más de 80 años de desarrollo.

Fierros Clásicos publicó, no hace mucho, que Blaupunkt, la firma alemana había fabricado la primer unidad de radio para coches y esta pesaba 15 kg, además de ocupar prácticamente el lugar del acompañante…

Los americanos, (forma común de llamar a los estadounidenses), dicen que fueron los hermanos Galvín en 1930…, como sea…

1930 O 1932? : PRIMER AUTO DE SERIE CON RADIO

Las primeras radios para autos se vendían en 130 dólares, lo que representaba casi un 25% del valor total del vehículo!!.


1952: primera radio con FMLa AM fue la reina indiscutible hasta 1952, que Blaupunkt fabricó la primera con FM
1953: lanzamiento del Becker AM / FM y el botón con la primer búsqueda de estación totalmente automática.una con FM.
1955: “Music On Demand”Chrysler ofrece un tocadiscos pequeño. Fue un fracaso.
1963: All-Radio transistorBecker fue la primera a transistores: sin tubos de vacío.
1965: Primer ocho pistas Reproductor de cintas“Magazin” la pista de ocho, tuvo una corta vida.
1969: Primer estereoBecker fue la primera radio con configuración estéreo
1970-1977: Cinta de cassetteFue uno de los mayores logros de la tecnológicos.
1982: Se fabrica el primer sistema de Bose Premium StereoBose y GM Delco se unieron y ofrecieron el primer equipo completo con sistema estéreo.
Era muy caro y solo se colocaron, de serie, en los Oldsmobile, Buick y Cadillac.
1985: Primer reproductor de CD en autos de serieSony presentó un equipo para el tablero con reproductor de CD.

martes, 6 de febrero de 2018

Presentan soluciones de “Car Audio” para un buen sonido sin afectar el ambiente

Con la participación de decenas de técnicos y profesionales de audio, y bajo las enseñanzas de expertos extranjeros fue realizado en el país un seminario para especializar a instaladores de “Car Audio” (sonido para vehículos), con la prestigiosa marca AUDIOPIPE y su distribuidor TM Music Jhadhanik, SRL.

En República Dominicana, una de las principales causas de la contaminación ambiental está relacionada al ruido, en muchos de los casos por el sonido en los vehículos, ya que en los últimos años se ha convertido en el principal motivo de denuncias ambientales, según informes estadísticos del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales, por ello, estas empresas quisieron mostrar una solución al problema con la realización de este seminario.
La especialización estuvo enfocada con la salvedad de que se pueda tener un buen sonido sin afectar a los demás ni contaminar al medio ambiente, respetando las reglas.
En el evento llevado a cabo en el salón Ejecutivo del Radisson Hotel Santo Domingo, se capacitó a los participantes en la instalación de diferentes tipos de audio para vehículos, conexiones alámbricas y el uso correcto de equipos.
La jornada estuvo encabezada por el colombiano Carlos Romero, especialista en “Car Audio” y productos de la marca AUDIOPIPE, y quien pertenece a la Asociación Internacional de Competencias de Sonido para Automóvil (IASCA), de la que es juez de sonido a nivel mundial.
“Aquí tratamos los temas de la acústica, electricidad, configuraciones y calibración y ecualización de sistemas de car audio”, resaltó Romero, quien tiene más de 22 años de experiencia en el área.
En la actividad fueron presentados diversos productos de la AUDIOPIPE como son bocinas, amplificadores (plantas), sistemas de instalación, crossover, sub wofer, cables, entre otros.
En el taller estuvieron presentes por AUDIOPIPE Gonzalo Palenzuela, CEO; Julio Rodríguez, ingeniero de la marca y Julio Reveron, representante para el Caribe, en tanto, por JADHANIK, TM Music, Sr. Teodoro Moreta, presidente; Oliver Moreta, gerente; Roger Moreta, gerente de Compras  y Joel Gomera, encargado de Marketing, entre otros.
Las jornadas de capacitación en diferentes aspectos del sonido y uso de tecnologías por parte de TM Music Jhadhanik, SRL, buscan lograr que cada vez más técnicos en República Dominicana puedan especializarse y desarrollarse, y estar a la vanguardia.

lunes, 8 de enero de 2018

Difusor B&C ME90 - 1.4 Pulgadas de Aluminio


El B&C ME90 es ampliamente reconocido en la industria del audio profesional como uno de los difusores (horns) de aluminio fundido más versátiles y confiables del mercado. Diseñado para trabajar con drivers de compresión de salida de 1" (25 mm), este componente es una pieza clave para quienes buscan una dispersión controlada y una durabilidad a prueba de giras.

A continuación, analizamos por qué el ME90 sigue siendo un estándar en el diseño de cajas acústicas.



Especificaciones Técnicas Clave

Para entender su rendimiento, primero debemos observar sus características físicas y técnicas:

  • Garganta: 1 pulgada (25 mm).

  • Cobertura Nominal: $90^\circ$ horizontal x $60^\circ$ vertical.

  • Frecuencia de Corte (Cut-off): $900\text{ Hz}$.

  • Material: Aluminio fundido (proporciona rigidez y actúa como disipador de calor).

  • Dimensiones: $270 \times 270 \times 138\text{ mm}$ (Formato cuadrado).


Puntos Fuertes: ¿Qué lo hace especial?

1. Control de Directividad Constante

El ME90 destaca por su capacidad de mantener una cobertura de $90^\circ \times 60^\circ$ de manera muy consistente en su rango de operación. Esto es vital en sistemas de refuerzo sonoro donde se necesita que la audiencia escuche la misma respuesta tonal, independientemente de si están sentados en el centro o hacia los lados.

2. Construcción en Aluminio: Adiós a las Resonancias

A diferencia de los difusores de plástico o policarbonato, el aluminio fundido del ME90 elimina prácticamente cualquier coloración del sonido causada por vibraciones del material. Además, el aluminio ayuda a disipar el calor generado por el driver de compresión, lo que mejora la fiabilidad del motor en sesiones de alta potencia.

3. Respuesta de Frecuencia Suave

Gracias a su diseño geométrico optimizado, el ME90 minimiza las reflexiones internas y las difracciones en los bordes. El resultado es una respuesta de frecuencia suave que facilita el trabajo del ingeniero al configurar el crossover y la ecualización.


Análisis de Rendimiento en el Mundo Real

En pruebas prácticas, el ME90 ofrece una proyección clara y definida. Su frecuencia de corte de $900\text{ Hz}$ permite cruzarlo de forma segura alrededor de los $1.2\text{ kHz}$ a $1.5\text{ kHz}$ con la mayoría de los drivers de 1", lo que lo hace ideal para sistemas de 2 vías con woofers de 12" o 15".

Nota de Pro: Un estándar en la industria.

Es común encontrar el ME90 en sistemas de marcas premium debido a su patrón de dispersión predecible. Si estás reemplazando un difusor genérico por este, notarás de inmediato una mejora en la "presencia" de las voces y una reducción de la fatiga auditiva.

 


Cobertura nominal de 80 ° x 60 °
Muy buena carga hasta 900 Hz

ME90
Throat Diameter
1.4" / 36mm
80°
60°
Cutoff Frequency900Hz
TypeBolt-on
Material
Dimensions10.6"W x 10.6"H x 5.5"D
Mounting Holes(4)M6 holes on 90°- 4" Diameter
Baffle Cutout Dimensions8.8"W x 8.8"H
Net Weight3.1 lbs./ 1.4kg.